Embedded Files
Ons WhatsApp kanaal al eens geprobeerd?
Twee laadpalen voor elektrische auto's erbij in Mariaberg
[Maastricht | 01 maart 2026] De gemeente Maastricht heeft opnieuw een aantal laadpalen geplaatst. Er is onderzocht waar meer laadpalen nodig zijn. Daarbij is gekeken naar de vraag naar laadpalen, voorstellen voor nieuwe plekken en reacties uit de buurt. Op basis daarvan komen er nieuwe laadpalen op 26 plekken bij in Maastricht.
Waar komen de nieuwe laadpalen in Mariaberg?
De gemeente heeft op 16 december 2025 een verkeersbesluit genomen om op 26 locaties 2 parkeerplaatsen te reserveren voor het opladen van elektrische auto’s. In de komende maanden worden hier laadpalen geplaatst. In Mariaberg gaat het om twee nieuwe laadpalen van de in totaal 26 nieuwe laadpalen.
Eén laadpaal voor twee elektrische auto's wordt geplaatst op het adres Anjelierenstraat 35, 6214 SW (Buurtcentrum Mariaberg) en één laadpaal wordt geplaatst op het adres Sint Annadal 14 C, 6214 PA (voorzijde Sint Annadalflat). Op deze plaats staat reeds een laadpaal voor twee auto's. Hiermee komt het totaal aantal laadpalen op deze parkeerplaats op twee en kunnen er tegelijkertijd vier elektrische auto's worden opgeladen.
Nadelen
Er zitten ook nadelen aan deze laadplekken voor elektrische auto's. Mariaberg kent relatief weinig bezitters van een elektrische auto. Elke laadpaal, die doorgaans in twee plaatsen voor het opladen van een elektrische auto voorziet, doet de parkeerdruk voor brandstofauto's toenemen. Met name in het druk bebouwde Blauwdorp is dat zichtbaar als parkeerplaatsen vol staan met brandstofauto's en de parkeerplekken voor elektrische auto's er verlaten bij liggen. De vraag is of de transitie in Mariaberg niet te veel vooruit loopt op het daadwerkelijk aantal elektrische auto's.
Veel huishoudens in Mariaberg hebben geen eigen parkeerplek en relatief minder nieuwe auto’s; EV-adoptie is tot nu toe vooral bij hogere inkomens geconcentreerd. Zonder thuislaadmogelijkheden en gerichte financiële prikkels blijven openbare laadpalen onderbenut, wat leidt tot hoge aanlegkosten per gebruikte laadbeurt.
Hoe zijn de plekken gekozen?
Tussen 23 oktober en 9 november 2025 konden inwoners en ondernemers reageren op de voorgestelde plekken. In totaal kwamen er 78 reacties binnen. De meeste waren positief. De locaties waarop kritisch is gereageerd, zijn opnieuw bekeken, aldus de gemeente Maastricht.
Op basis van de reacties heeft de gemeente besloten:
20 voorgestelde plekken te behouden;
6 alternatieve plekken te kiezen;
1 plek te laten vervallen.
Een nieuwe plek voorstellen?
Rijd je (binnenkort) elektrisch, woon of werk je in Maastricht en heb je geen eigen parkeerplek? Dan kun je bij Vattenfall InCharge een plek voorstellen voor een openbare laadpaal. De gemeente bekijkt elk half jaar op welke plekken extra laadpalen worden geplaatst.
Two new charging stations for electric cars in Mariaberg
[Maastricht | March 1, 2026] The municipality of Maastricht has installed a number of new charging stations. A study was conducted to determine where more charging stations are needed. This study looked at the demand for charging stations, proposals for new locations, and feedback from the neighborhood. Based on this, new charging stations will be added at 26 locations in Maastricht.
Where will the new charging stations be located in Mariaberg?
On December 16, 2025, the municipality passed a traffic resolution to reserve two parking spaces at 26 locations for charging electric cars. Charging stations will be installed at these locations in the coming months. Two of the 26 new charging stations will be located in Mariaberg.
One charging station for two electric cars will be installed at Anjelierenstraat 35, 6214 SW (Mariaberg Community Center) and one charging station will be installed at Sint Annadal 14 C, 6214 PA (in front of the Sint Annadal appartment buidling). There is already a charging station for two cars at this location. This brings the total number of charging stations in this parking lot to two, allowing four electric cars to be charged at the same time.
Disadvantages
There are also disadvantages to these charging stations for electric cars. Mariaberg has relatively few electric car owners. Each charging station, which usually provides two spaces for charging an electric car, increases the parking pressure for fuel cars. This is particularly noticeable in the densely built-up Blauwdorp neighborhood, where parking spaces are regularly filled with fuel-powered cars and the parking spaces for electric cars are deserted. The question is whether the transition in Mariaberg is not too far ahead of the actual number of electric cars.
Many households in Mariaberg do not have their own parking space and relatively fewer new cars; EV adoption has so far been concentrated mainly among higher income groups. Without home charging facilities and targeted financial incentives, public charging stations remain underutilized, leading to high installation costs per charge used.
How were the locations chosen?
Between October 23 and November 9, 2025, residents and businesses were given the opportunity to respond to the proposed locations. A total of 78 responses were received. Most were positive. The locations that received critical responses were reviewed, according to the municipality of Maastricht.
Based on the responses, the municipality decided to:
Keep 20 proposed locations;
Choose 6 alternative locations;
Remove 1 location.
Want to suggest a new location?
Do you drive (or will you soon be driving) an electric car, live or work in Maastricht, and don't have your own parking space? Then you can suggest a location for a public charging station to Vattenfall InCharge. Every six months, the municipality reviews where additional charging stations will be installed.
Google Sites
Report abuse